Метод обслуживания фильтрующего элемента гидравлического масла заключается в следующем:
1. Удалите оригинальное гидравлическое масло перед заменой. Проверьте возвратный масляный фильтр, масляный абсорбционный фильтр и контрольный фильтр, чтобы увидеть, есть ли железные отходы, медные отходы или другие примеси. В некоторых случаях возможен отказ гидравлического компонента. После капитального ремонта и удаления очистите систему.
2. При замене гидравлического масла все фильтрующие элементы гидравлического масла (возвратный масляный фильтрующий элемент, масляный абсорбционный фильтрующий элемент, пилотный фильтрующий элемент) должны заменяться одновременно, в противном случае это эквивалентно отсутствию замены.
3. Определите этикетку гидравлического масла. Если разные марки и марки гидравлического масла не смешиваются, они могут вступать в реакцию и портиться, образуя хлопьевидные вещества. Рекомендуется использовать указанное масло экскаватора.
4. Перед заправкой необходимо установить маслопоглощающий фильтрующий элемент. Сопло, покрытое маслопоглощающим фильтрующим элементом, напрямую ведет к главному насосу. Если примеси добавляются незначительно, износ основного насоса будет ускоряться, и насос будет нагнетаться интенсивно.
5. Заправляясь в стандартное положение, в гидравлическом баке обычно есть указатели уровня масла. Посмотрите на указатель уровня. Обратите внимание на режим парковки, как правило, все цилиндры извлекаются, то есть рычаг, ковш полностью выдвигаются и приземляются.
6. После заправки обратите внимание на основной насос для выпуска воздуха, в противном случае на индикаторе временно не будет движения всей машины, ненормальный звук основного насоса (воздушный звуковой взрыв), а также тяжелые кавитационные повреждения основного насоса. Метод выпуска воздуха состоит в том, чтобы ослабить соединение трубы непосредственно в верхней части основного насоса и заполнить его напрямую.