При ежедневном использовании фильтрующих элементов гидравлического масла будьте осторожны и регулярно их обслуживайте. Как вы выполняете работы по техническому обслуживанию?
1. Перед заменой сначала слейте оригинальное гидравлическое масло, проверьте обратный масляный фильтр, масляный абсорбционный фильтр, пилотный фильтр, чтобы увидеть, есть ли медные опилки или другие загрязнения. При наличии примесей возможно повреждение компонентов гидравлической системы. , система очистки.
2, идентифицируйте этикетку гидравлического масла, различные марки, различные этикетки гидравлического масла не могут быть смешаны друг с другом, могут реагировать с образованием примесей.
3. При замене гидравлического масла все элементы фильтра гидравлического масла (возвратный масляный фильтр, масляный всасывающий фильтр, управляющий фильтр) должны заменяться одновременно, в противном случае это эквивалентно отсутствию замены.
4, после добавления масла обратите внимание на основной насос для выпуска воздуха, в противном случае индикатор временно не будет работать, основной насос неисправен (воздушный удар), и воздушный карман повреждает основной насос. Метод выпуска воздуха состоит в том, чтобы ослабить соединение трубы непосредственно на верхней части основного насоса и заполнить его непосредственно.
5, дозаправка в стандартное положение, гидравлический бак, как правило, имеет датчик уровня масла, посмотрите на датчик уровня жидкости. Обратите внимание на режим парковки. Как правило, все цилиндры полностью втянуты, то есть рука и ковш полностью выдвинуты и опущены.
6. Перед заправкой сначала необходимо установить маслопоглощающий фильтрующий элемент. Сопло маслопоглощающего фильтрующего элемента непосредственно соединено с основным насосом. Когда примеси легкие, основной насос ускоряется и насос перекачивается.